Com o progresso contínuo da tecnologia industrial moderna do meu país, o nível das instalações de produção industrial do meu país melhorou muito e a produtividade industrial foi melhorada de forma abrangente.Como um importante dispositivo básico na produção industrial, os compressores centrífugos apresentarão certas falhas durante sua operação.Dentre eles, o aumento de temperatura das buchas dos mancais é mais comum, o que afetará o funcionamento geral dos compressores centrífugos e, em casos graves, causará grandes problemas.falha, resultando em redução da eficiência da produção.Por esta razão, este artigo realiza pesquisas e análises aprofundadas sobre as razões para o aumento de temperatura da bucha do rolamento do compressor centrífugo e apresenta uma variedade de opiniões e contramedidas razoáveis, visando promover ainda mais a melhoria do desempenho do compressor centrífugo e resolvendo o problema atual do aumento da temperatura da bucha dos rolamentos.Alto risco de segurança.
Palavras-chave: compressor centrífugo;Casquilho;aumento de temperatura;razão principal;contramedidas eficazes
A fim de explorar as razões específicas para o aumento de temperatura da bucha do rolamento do compressor centrífugo, este artigo escolhe o compressor centrífugo da empresa L como objeto de pesquisa.O compressor centrífugo é um compressor centrífugo de ar com unidade de separação de ar de 100.000 m³ / h, principalmente O ar é comprimido, e o ar importado de 0,5 MPa pode ser comprimido para 5,02 MPa, separado e depois transportado para outros sistemas para uso.Durante o processo de produção da empresa L, o compressor centrífugo sofreu vários aumentos de temperatura da bucha do mancal, e cada vez o aumento de temperatura foi diferente, o que afetou a operação normal e segura do compressor centrífugo.Para resolver este problema, é necessário detectar o compressor centrífugo, para determinar a causa e formular uma contramedida científica.
1 equipamento compressor centrífugo indireto
O compressor centrífugo de ar da unidade de separação de ar de 100.000 m³ / h da empresa L é um tipo comum de compressor no mercado atual, o modelo é EBZ45-2 + 2 + 2 e o diâmetro do eixo é de 120 mm.O compressor centrífugo é composto por uma turbina a vapor, uma caixa de aceleração e um compressor.A conexão do eixo entre o compressor, a caixa de aceleração e a turbina a vapor é uma conexão de diafragma, e o mancal do compressor centrífugo de ar é um mancal deslizante, e há 5 buchas de mancal no total..
O compressor centrífugo utiliza um sistema independente de fornecimento de óleo.O tipo de óleo lubrificante do compressor é o óleo lubrificante N46.O óleo lubrificante pode entrar entre o diâmetro do eixo e o rolamento através da força rotativa do próprio diâmetro do eixo.
2 Problemas na operação de compressores centrífugos
2.1 Existem grandes problemas
Após uma revisão abrangente em 2019, o compressor centrífugo de ar da unidade de separação de ar funcionou de forma relativamente suave em um ano, sem falhas graves e com menos falhas menores.No entanto, em outubro de 2020, a temperatura da bucha de suporte principal do compressor centrífugo sofreu um aumento anormal.A temperatura atingiu um máximo de 82,1 graus Celsius, depois caiu lentamente após subir e se estabilizou em cerca de 75 graus Celsius.O compressor centrífugo sofreu aumentos anormais de temperatura muitas vezes, e os aumentos de temperatura variaram a cada vez, basicamente em torno de 80 graus Celsius.
2.2 Inspeção corporal
Em resposta ao problema de aumento anormal de temperatura do compressor centrífugo, a fim de garantir a operação segura do compressor centrífugo, a empresa L desmontou e inspecionou o corpo do compressor centrífugo em dezembro, e pode-se observar claramente que há lubrificação no principal área de apoio da telha Fenômeno de deposição de carbono de sinterização de alta temperatura de óleo.Durante a inspeção externa do compressor centrífugo, descobriu-se que um total de duas almofadas de rolamento apresentavam depósitos de carbono, e uma das almofadas de rolamento tinha um poço afundado de cerca de 10 mm X 15 mm, e o poço mais profundo tinha cerca de 0,4 mm.
3. Análise das razões para o aumento anormal da temperatura da bucha do rolamento do compressor centrífugo
De acordo com a análise dos técnicos, os principais motivos para o aumento anormal da temperatura da bucha do rolamento do compressor centrífugo são os seguintes: (1) A qualidade do óleo.Quando o compressor centrífugo está funcionando em alta velocidade, as condições de alta temperatura e alta pressão causarão o envelhecimento do óleo lubrificante, o que terá um efeito adverso no efeito de lubrificação do compressor centrífugo.De acordo com os cálculos dos técnicos, cada vez que a temperatura subir 10 graus Celsius, a velocidade de envelhecimento do óleo lubrificante será duplicada, portanto, se o desempenho do óleo lubrificante for ruim, a velocidade de envelhecimento será significativamente acelerada em condições de alta temperatura .A inspeção de desempenho do óleo lubrificante descobriu que muitos dos indicadores não atendiam aos requisitos padrão [1] (2) A quantidade de óleo utilizado.Se for adicionado muito óleo lubrificante, isso causará deposição de carbono no excesso de óleo lubrificante sob condições de alta temperatura, porque muito óleo lubrificante levará a um retorno insuficiente do óleo, e a mistura de óleo que é difícil de volatilizar e tem alta viscosidade irá fique próximo à bucha do mancal, resultando na redução da folga do mancal, aumentando o desgaste e a carga da almofada do mancal, o que levará a um aumento anormal na temperatura da almofada do mancal devido ao alto atrito.(3) Desligamento anormal.De acordo com a investigação dos técnicos, uma semana antes do aumento anormal da temperatura da bucha do compressor centrífugo, ocorreu um problema de desligamento de vapor em grande escala na planta, o que levou ao desligamento anormal do compressor centrífugo.O desligamento anormal faria com que a força axial e a força centrífuga desequilibrada aumentassem instantaneamente, aumentando assim a carga operacional da bucha do rolamento, resultando em um aumento na temperatura do óleo lubrificante.
4 Contramedidas eficazes para o aumento de temperatura da bucha do rolamento do compressor centrífugo
Em primeiro lugar, é necessário melhorar a qualidade do óleo lubrificante para garantir que os parâmetros do óleo lubrificante atendam às condições básicas de operação do compressor centrífugo.O óleo lubrificante pode ser melhorado adicionando antioxidantes, agentes antifricção e agentes antiespumantes ao óleo lubrificante.Desempenho, pode alcançar bons resultados, reduzir a velocidade de envelhecimento do óleo lubrificante, de modo a evitar que o efeito lubrificante das almofadas do compressor centrífugo diminua devido à velocidade de envelhecimento muito rápida do óleo lubrificante, e pode muito bem resolver o problema de aumento anormal de temperatura de almofadas de rolamento [2].
Em segundo lugar, a quantidade de óleo lubrificante utilizado precisa ser rigorosamente controlada.De acordo com as condições específicas de operação do compressor centrífugo, a quantidade de óleo lubrificante adicionado deve ser controlada dentro de uma faixa razoável.Muito ou pouco óleo lubrificante causará mau funcionamento do compressor centrífugo.Portanto, é necessário calcular com precisão a taxa de consumo de óleo lubrificante do compressor centrífugo e reabastecer óleo lubrificante suficiente a tempo.
Além disso, como a superfície de suporte do rolamento de suporte do compressor centrífugo é feita de material de liga dura, a velocidade de desgaste é relativamente lenta, de modo que o depósito de carbono na almofada de impulso pode ser limpo com querosene para lidar com o problema de depósito de carbono, desse modo recuperando O acabamento superficial da almofada de impulso pode alcançar bons resultados após o tratamento.Além disso, devido ao problema de furos de drenagem de óleo insuficientes no anel do rolamento, o volume de retorno do óleo será reduzido, o que afetará o efeito de retorno do óleo.É adotado o método de concentração de tensão na abertura do anel do rolamento, e o técnico recalcula a posição de abertura A pressão, e comunicada ao fabricante, aumenta a cunha, para que o óleo lubrificante possa entrar melhor na superfície da bucha do rolamento para formar uma película de óleo.
Finalmente, para resolver este problema, as duas pastilhas inferiores da nova pastilha são utilizadas para raspar a cunha de óleo, aumentar a bolsa de óleo, aumentar a retenção do óleo lubrificante durante a operação da pastilha e fazer o contato entre o rolamento almofada e o diâmetro do eixo mais uniforme., para garantir que o ponto de contato entre a bucha do rolamento e o diâmetro do eixo atenda aos requisitos de qualidade.Ao mesmo tempo, é adotado o método de raspagem para raspar todas as manchas existentes e garantir a qualidade qualificada [3].
Depois de tomar as contramedidas acima, o problema do aumento anormal da temperatura do compressor centrífugo foi bem resolvido.Após uma semana de testes e testes, a temperatura da bucha do rolamento pode ser controlada entre 50-60 graus Celsius e o valor de vibração está dentro da faixa especificada.Por dentro, o efeito de transformação é óbvio.
conclusão
Resumindo, este artigo analisa exaustivamente as razões do aumento da temperatura das buchas dos rolamentos dos compressores centrífugos e apresenta contramedidas eficazes, na esperança de desempenhar um certo papel de referência e ajuda para a produção industrial do meu país.